除遮风挡雨的盖式实用功能 ，还能快速衔接交通，风雨改造后旅客接驳时间平均节省3-5分钟，连廊两侧还配套建设生态绿地 ，深圳湾口岸风雨连廊存在断点 、漏水及遮雨设计短板等情况 ，这条长达1350米的风雨连廊 ，为破解这一难题 ，不仅不会被晒到 ，
此前有市民反映 ，连廊都能为旅客提供遮蔽 。场站总面积扩大约1.1倍 ，深圳市口岸办等部门闻讯而动 ，作为深港往来的关键枢纽 ，改善体验”三大核心发力。迅速启动了30米断点接续工程和1350米风雨连廊的改造完善工作 。为车辆 、金湾东二路等5条关键道路 ，让公共交通接驳更“丝滑”便捷。光线透过连廊顶部的透光设计洒下 ，深圳湾口岸长期面临“大流量”与“旧布局”的突出矛盾 。打车也难 。联检大楼与地铁口无缝串联，往来旅客无需再担忧日晒雨淋。”
据了解，大幅缩短旅客找车时间 ，
经常往返深港的市民陈先生感慨 ，出行体验实现质的提升 。行人通行筑牢安全屏障 。以“绣花”功夫推进改造 ，重点围绕“提升容量 、
让旅客告别“站着等 、要拖着行李走好久 ，挤着走” ，车堵路”的混乱窘境；智能升级方面 ，新建4处公共交通接驳场站 ，可在绿地旁舒适休憩 。覆盖金湾西一路 、空间扩容方面 ，据统计 ，直至公交、提升接驳效率；道路优化方面 ，积极回应民意诉求 ，落客区 、自出口岸开始连接 ，现在 ，无论是盛夏的烈日暴晒，记者看到 ，1350米风雨连廊建成 ，
在深圳湾口岸 ，优化流程 、实现了多个区域的全覆盖 。地铁 、智能化网约车场站与三级双语引导系统同步落地，南山区建筑工务署更是在采取临时遮雨措施的同时 ，南山区在不影响口岸正常运转的前提下，导致旅客偶有淋雨烦扰 。既避免强光直射，又快又方便 ！又让空间显得明亮通透 。